Brute Force 750ccm

[KR-GRE]

He he he, tudi sam sem danes izgubil vijake na tablici in je le ta visela samo še na žici ko sem se podil po Krvavcu, med potjo domov pa mi je zasvetla lučka BELT . Mislim da bo treba jermen sam našponat saj imam šele 3500 km.

[Civava]

Mislim , da ne boš nič šponal jermena bolj verjetno je ,da si dosegel servisni interval pri 110 tih urah in bo dovolj , če boš samo resetiral računalnik.

[KR-GRE]

Ja res je danes je prišel mehanik pogledat jermen. ur je bilo 111 in jermen še vedno kot nov, opravljen reset in vse je s5 OK.

[Civava]

Tudi sam sem izkoristil deževne dni za poravila na Bf ju. Tokrat sem imel opravka z zračnostjo sprednjih zgornjih vilic. Najprej sem se odločil , da enostavno naredim nove puše iz novilona vendar , ko sem si ogledal celo stvar sem se odločil za drugačno rešitev. Na eni starni se nahaja iglični lečaj na drugi pa ležajna krogla in prav v tej je problem . Vse skupaj se pokvari zaradi vdora vode in nečistoč le te pa potem uničijo kroglico in vse skupaj dobi zračnost. Ker je ta kroglica precej draga in še nestandardnih mer se je dobi samo na servisu sem se odločil , da na drugo stran namotiram prav tako iglični ležaj in vse skupaj zatesnim z semerinki. Seveda , ker je bilo vse skupaj raztavljeno sem se odločil , da vgradim tudi nipelj za mazanje.



Krogljični ležaj in novi valčni ležaj



Ker tudi tukaj ni standardne mere je bilo potrebno narediti pušo



vse skupaj sem zatesnil z semerinki





In za konec še nipelj za mazanje



Preveril sem tudi ostale vilice vendar te niso imele zračnosti ker gumice tesnijo . seveda sem vse skupaj razstavil očistil in na novo podmazal tako , da upam , da bo za naslednjih 20 000 km mir

[hurco]

Glede na to ,da sem opravil strokovni nadzor in pri tem nisem bil žejen bo stvar držala dolgo!

[monster1]

Jermen je zamenjan, zanimivo, da je razlika v širini le 0,3mm.
Opravljeno je tudi prvo testiranje, ki pa ni čisto točno, ker nisem pričakoval, me je postavilo na zadnja kolesa in sem moral gas za trenutek spustit.
Napisal bom primerjavo med BF in malo oplemenitenim Audi 1,8TDI Q

km/h---------------------------------- BF ---------------- AUDI

0-20 ----------------------------------0,33s----------------0,43s
0-40-----------------------------------1,42s----------------1,90s
0-60-----------------------------------2,63s----------------3,35s
0-80-----------------------------------4,75s----------------6,68s
0-100----------------------------------8,55s----------------8,50s

100m----------------------------------6,05s----------------6,52s

Vse o.k sam audi 1.8 tdi

[czy]

Vse o.k sam audi 1.8 tdi

Kaj ti ni jasno?

[balantic]

1.8tdi ne obstaja ali pa samo jaz nisem slišal zanj, verjetno je bil 1.9tdi ali pa 1.8T, če je bil 1.9tdi lahko še poveš koliko kW ker jih je več.

[czy]

Ups , 1,9 tdi, konjev pa ca 175.

[vojkoc]

Kaj pravite na ta oglas , je to dobra ponudba

http://www.avto.net/ad.asp?id=4243464


lp

[lakl]

Dober!

[BIF]

Jamčim da je to v Sloveniji najbolj "spimpan" BF!
Ne glede na sloves lastnika....lahko povem da je še hujši "picajzl" kot jaz, in motor je res porihtan. Kar pa se cene tiče....to pa se vedno dogovorita kupec in prodajalec...ampak daleč od realnega pa ta cena ni!
Vsekakor vreden tega denarja glede na "stock" verzije!

[vojkoc]

Glede na to ,da je cena novega letnik 2010 cca 9.500,0 EUR in glede na prebrano na forumu ,se mi zdi cena visoka , je sicer kar nekaj dodatne opreme,sam vseeno

lp

[Branko]

Te "kar nekaj" dodatne opreme je za cca. 2 jurja.

[KR-GRE]

Poznam lastnika motorja in lahko rečem da je motor 1LIGA in je vreden nakupa. Ceno pa zihr nima zadnjo.

[zasavc]

Živ.

So bili zlati časi - v 2009 - , ko mi je bil ponujen BF nov homologiran za 7400Eur :-)

[Branko]

So bli zlati časi, ko si tudi KQ-da dobil ugodno.

[BIF]

Jap na žalost je res. Če bi bili še vedno vsaj malce zlati bi pri meni stal v garaži nov KQ namesto kanarčka!
Ta BF je vreden nakupa-vsekakor. In kot sem včeraj zvedel na IMOT-u bodo še malce poskočile....tako, da....jaz ne bi predolgo mencal! Trenutno kdor ima namen kaj kupit in razpolaga z nekim "kupčkom"....što prije to bolje. Cene novih pa ne bodo padle...nasprotno..... gredo kar gor....in rabljenim tudi seveda!

[freshslo]

A ni to dobr... jih bomo lahko za vec prodal, kot smo jih kupil Kot v bivsi jugi z zastavami.

[NikonLP]

Živ.

So bili zlati časi - v 2009 - , ko mi je bil ponujen BF nov homologiran za 7400Eur :-)

Jep res je, tudi js sm nabavljal v tem zlatem času, super nabavil, ampak je menda bolj pomembn da je marža višja zdej k je recesija, manj prodas z večjim profitom Kar se tiče pa rabljenih, pa je cena primerna situaciji.

Tale BF je dober, če ne najdem druge variante za novega do poletja, mi bo prav pasal če nobenmu drugmu tole ni dobra cena

[Branko]

Ta, da prodajalci nabijajo maržo v recesiji, je malce bosa in za lase privlčena.
Oz. se širi po principu rekla kazala...

Tole so pa dejstva, ki so dejanski vzrok za višjo ceno japoncev:
2008 je euro jen iz skoraj 170 je padel na 112.
2009 je zrasel na 140 in nato spet padel na 112, kjer se giblje tudi trenutno.
Tukaj je razlike 30%.
Poleg tega se je pri nas dvignil še DMV za 5%.

[jaka]

Ta, da prodajalci nabijajo maržo v recesiji, je malce bosa in za lase privlčena.

Kakasne marze ! Imas celo umetnike, ki dumping udarjajo.

[BIF]

Ja tudi jaz sem mnenja, da ni toliko v maržah, kot v dejanskih razmerah na trgu! Ne pozabite, da se je večji del (razvitega) sveta že izvil iz primeža recesije in se zato razmere na trgu repromateriala spreminjajo. Tudi Kitajci ne delajo več "za male pare"!
Kakorkoli dejstvo je, da so cene malce poskočile in trg se pač odziva kot se.
Torej kdor ima se bo vozil, kdor nima pa pač ne!

[Hunter66]

Cena posilke BF 750 letnik 2011 ki prihaja bo pri pooblascencih 10.700 E.
Popolnoma nov model pa prihaja v prihodnjem letu,z novimi motorji ,servovolanom....

[vojkoc]

Tako je , novi prihajajo s spremembami ,dodatno opremo,z rabljenimi bo pa slej ko prej tako kot z avtomobili , cena bo precej padla,pa nam bo to všeč al ne