Vzdržljiv športni ATV za allround uporabo?

[dehi1975]

Kar se tice KTM-a se nisem probal, pa nevem povedat,sam mam RAPTOR 700 pa do sedaj brez problemov,pa vozim po cesti in po terenu.
Kar se tice mojega raptorja je razsirjen spuscen super vozne lasnosti,ce bi rad sprobal se lahko zmeniva.Kar sem pa slisal od drugih kolegov pravijo da je KTM 525 se boljsi.
Ti se pa odloci,mislim da sem videl ce se ne motim,de ti je zgoraj bilo ponujeno, da lahko sprobas se KTM pa bos takoj vedel s prve roke


Pa oprostite za pisavo ker,nimam sumnikov pisem namrec v Avstiji,pa jih ni na tipkovnici oz ne vem kak se napisejo

[notranjc]

P.S. Glas za yamahooo bi rekli američani.

Moja Yamahca (sicer 660) je brez pipnit (kakorkoli odpirat) mašino naklepala 1050 del. ur in še kar dela in dela...in kaže da bo še.
Deca pa tud še nič desni palec ne boli.

LP!

Jaz delam v povprečju 60 km/h. Na ta način bi prevozil preko 60.000 km v istem časovnem obdobju. Ali je to možno? Če je, potem je Yamaha res dober motor, pa tudi voznik z občutkom.

LP

[guber]

sem lasnik ktm 525xc že 630 km oz. 2 tedna.

Moje priporočilo je da si nabaviš ktm.

preprosto
Ista cena boljša ponudba.
Kokr je miha g. napisal

2 dni nazaj probal z y700r mal prtiskal in je ktm konstantno
hitreje pridobival hitrost kot y700r
Je za četrtino svoje teže lažji kot y700r


Zdaj ceno serviseranja bomo pa videli.
Po pričevanjih naj ne bi bilo kakih problemov
Čas bo pokazal svoje.

[maier]

sem lasnik ktm 525xc že 630 km oz. 2 tedna.

Moje priporočilo je da si nabaviš ktm.

preprosto
Ista cena boljša ponudba.
Kokr je miha g. napisal

2 dni nazaj probal z y700r mal prtiskal in je ktm konstantno
hitreje pridobival hitrost kot y700r
Je za četrtino svoje teže lažji kot y700r


Zdaj ceno serviseranja bomo pa videli.
Po pričevanjih naj ne bi bilo kakih problemov
Čas bo pokazal svoje.

Ko se pri KTM-ovem "polizdelku" po 30 del. urah začne motor podirat, je pa tut yamaha svojega denarja vredna!!!

[guber]

totalno nepomeben komentar.

Kokr vem je ktm 510ccm agregat že zelo dogo v obratovanju.
Je zelo dober kvalitetno izdelan mootr, še vedno brez odvečne elektronike.
z rednimi servisi naredijo tudi 400 del. ur
kar je enkrat več kot jih je y350r

[freshslo]

Glede zanesljivosti bo po mojem mnenju raptor 700 dosti boljse sluzil, ze zaradi vecje prostornine agregata (manj navita masina).

[maier]

totalno nepomeben komentar.

Kokr vem je ktm 510ccm agregat že zelo dogo v obratovanju.
Je zelo dober kvalitetno izdelan mootr, še vedno brez odvečne elektronike.
z rednimi servisi naredijo tudi 400 del. ur
kar je enkrat več kot jih je y350r

Ktm je še vedno ktm, odlične vozne lastnosti, dobro vzmetenje, dobre performanse temu posledično se podirajo, pa naj bo to 250, 450 ali 510
Poznam iz prve roke primer trening motorja sx-250f v rokah voznika ki vozi svetovno mx prvenstvo. Tam je motor zdržal 25-30ur treninga z rednimi menjavami olja ,filtrov. Ampak ni blo problema če je ojnica skoz blok pogledala, ker so bili na zalogi 3-je motorji. Z nepredelanim agregatom razen izpuha. Za primerjavo (isti voznik) ; yamaha yz250f --> 110ur potem pa šele velik servis.
Pri 450tkah in 525tkah nebi izgubljal besed, smo pa že na dirkah videli dovolj modrega dima...

[guber]

kokr vem da na dirkah so 450 in 505
za 525 pa še nisem slišal da je gdo uporablja.

525 je čisto običajni 525 enduro motor.
Nič navit
510 ccm z 55KM

To je sorazmerno z y700r
668 ccm
65 KM

Še vedno pišeš neumnosti

To je samo teorija
V praksi pa se bo izkazala resnica.
Premalo je teh ktm 525 da bi gdo govoril iz izkušenj.
Trenutno 3 homologirani modeli v Sloveniji
1 dalj časa lastnik ( njegovo mjenje je da redno delaj servise + potrošni materjali ploščice,ležaji...)
2 sva čisto sveža lastnika
tko da o izkušnjah nič

[maier]

En iz Blagovice tekmuje s 525 oz. s 530cc ker je 510cc počakal, enako primer 525 iz okolice Krtine kjer je bilo pol leta veselja.
To ti je teorija z našega konca.

[morski]

Dejstvo je, da lahko imaš smolo pri kateremkoli modelu in naletiš na tak primerek, ki se prekomerno kvari. Ampak dejstvo je, da boš generalno gledano imel z Raptorco precej precej manj problemov kot z KTM-om.
OK, XC model je še tak relativno zanesljiv v primerjavi z SX modelom, ki je definitivno najbolj kvarljiv športni tekmovalni quad. Pika. Žal je tako. Je pa tudi dejstvo, da sta oba modela, torej XC in SX, najboljša quada v svojih kategorijah glede voznih lastnosti.

XC 525 je super motor za peljat, ima boljše vzmetenje, rahlo močnejši motor in precej boljši položaj voznika na motorju kot pa naprimer Raptorca 700. Ampak vzdržljivost tehtnico krepko prevesi nazaj na Yamahino stran.

[pocasni]

Prosim brez kregarije! Te teme nisem odprl v ta namen...

Sicer pa kar se tiče KTMov, imam sam dosti izkušenj iz motorističnega sveta, od 250 SXov, starih in novih LC4 in težko rečem, da so KTMovi motorji veliko manj vzdržljivi od japoncev. Zahtevajo pa več nege! Enostavno zato, ker so tudi močnejši od vse konkurence. Vsaj iz motorističnega sveta se KTMu nikoli ni šlo, da naredijo motor ki bo zdržal 50.000km ampak najhitrejšega na dirki. Ready to race...

Sicer pa je zagotovo R700 najbolj vzdržljiv športni atv med vsemi .. ampak če bi sam hotel samo vzdržljivost, bom ostal na delavcu rad pa bi kompromis...

Pa še enkrat brez kregarije in splošnega navijanja za svojo znamko .. dejstva na mizo pa se lahko debatira.

Brezveze pa se prepirat o tem, da je mojem 'kolegu' R700 zagrabla po 50 urah, tvoj 'kolega' pa ima isto raptorco že z 850 urami brez da bi pipno mašino!

Pa lep pozdrav