dinli centhor 700

brinovc · Odgovor Napisal/-a **brinovc** » 07 Jun 2011, 18:58

Jaz sem kupil tule: http://www.fd-avtodeli.si/katalogin_cen ... razec.html

Podal sem jim mali fi in veliki fi ter dolžino manšete. Oni so na podlagi podanih mer našli ustrezno manšeto.

Če se prav spomnim je stal komplet (manšeta od nekega avtomobila ki je identična originalni yamahini po merah, mast in objemki) hudirjevih 6 €. Pred nekaj leti seveda. Originalna Yamahina je stala takrat 45 €.

LP!

bostjanby · Odgovor Napisal/-a **bostjanby** » 09 Jun 2011, 20:44

Manšeta paše od kia pride vsaj jaz sem jih prodal kar nekaj teh manšet za te modele.

dinli 700 · Odgovor Napisal/-a **dinli 700** » 14 Jun 2011, 22:00

Paše od kije praid

SID · Odgovor Napisal/-a **SID** » 17 Jun 2011, 07:51

Hvala za vse odgovore, za drugič vem da paše od kie, za zdaj pa sem kupil kar pri WBCju...
LP

SID · Odgovor Napisal/-a **SID** » 05 Jul 2011, 12:41

Zdravo, zanima me še katero olje točite v dinlije 700 ??
LP

krigl · Odgovor Napisal/-a **krigl** » 05 Jul 2011, 13:43

Motul 10W-40, skor 3,5l

sendro · Odgovor Napisal/-a **sendro** » 05 Jul 2011, 14:30

Oljni filter paše od MXU 500,sicer ne originalni, ampak od: http://www.saplex.si/artikel.php?artikel=375&kat=8

krigl · Odgovor Napisal/-a **krigl** » 05 Jul 2011, 15:31

sendro napisal/-a:Oljni filter paše od MXU 500,sicer ne originalni, ampak od: http://www.saplex.si/artikel.php?artikel=375&kat=8

Pa odgovarja tudi (kvaliteta), ali samo paše?

P.S. Ne trdim da je od Dinlija original filter bolj ali manj kvaliteten...

sendro · Odgovor Napisal/-a **sendro** » 05 Jul 2011, 15:52

Happy?

jaka · Odgovor Napisal/-a **jaka** » 05 Jul 2011, 17:14

Pri oljnih filtrih,oljih itd... se da veliko privarčevati.

BIF · Odgovor Napisal/-a **BIF** » 05 Jul 2011, 17:31

Pa pri zračnih filtrih, pa pri olju, končnikih, raznih gumicah, masti za nihajke....uh še bi se našlo!
Važno je da je hitrost prava!

lakl · Odgovor Napisal/-a **lakl** » 05 Jul 2011, 20:16

BIF napisal/-a:Pa pri zračnih filtrih, pa pri olju, končnikih, raznih gumicah, masti za nihajke....uh še bi se našlo!
Važno je da je hitrost prava!

Aaaa - okvar??

Drago · Odgovor Napisal/-a **Drago** » 05 Jul 2011, 22:13

krigl napisal/-a:Motul 10W-40, skor 3,5l

20W50, mineralno olje. Pa ni več nobenih komplikacij z menjavo in podlaganjem oljnega stikala. Pozimi pa 15W40

Za mašino pa itak vem, da jo bo treba razkopat, verjetno ravno zaradi Motula 10w-40.

krigl · Odgovor Napisal/-a **krigl** » 05 Jul 2011, 22:44

Drago napisal/-a:
krigl napisal/-a:Motul 10W-40, skor 3,5l
20W50, mineralno olje. Pa ni več nobenih komplikacij z menjavo in podlaganjem oljnega stikala. Pozimi pa 15W40

Za mašino pa itak vem, da jo bo treba razkopat, verjetno ravno zaradi Motula 10w-40.

a lahko tole malo bolj razložiš glede podlaganja stikala?

Drago · Odgovor Napisal/-a **Drago** » 06 Jul 2011, 00:17

To bo moral razložiti kdo, ki to dela. O tem je bilo govora na srečanju v Šmohorju, čemur pa nisem posvečal pozornosti.

Če ima motor prenizek pritisk olja, gori lučka. Lahko stakneš kabel, lučka ne bo več gorela, vendar bo pritisk še vedno prenizek. Povečanje tlaka je možno z močnejšo črpalko, manjšim presekom kanalov ali pa gostejšim oljem. Moj motor se lahko vrti s tisoč obrati, vendar lučka ne bo niti požmignila. Govorim o segretem motorju pod prostim tekom na Dinli 700. To je približno tako, kot bolečine v hrbtu. Greš k dohtarju, dobiš blokado in konec bolniške. S tem so samo ustavili občutek bolečine, vzroka pa niso odpravili.

Z Motulom se mi je dogajalo, da je lučka gorela sredi zime, pri -10 stopinjah. Ravno zdaj je v soseščini primer, ko čakajo novo stikalo za pritisk olja. Zamenjali so že dva, lučka še vedno gori, v motorju pa 10W40 Motul.

Možno je, da ni nič narobe. če gori lučka za olje. Proizvajalcu je problem verjetno poznan in bi že ukrepal, saj se to dogaja pri vseh Dinlijih700, kar jih poznam. Nameravam nabaviti dober merilnik pritiska olja, ga namontirati na motor, ter spremljati dogajanje. Samo še luknjo je treba najti.

krigl · Odgovor Napisal/-a **krigl** » 06 Jul 2011, 07:33

Drago napisal/-a:To bo moral razložiti kdo, ki to dela. O tem je bilo govora na srečanju v Šmohorju, čemur pa nisem posvečal pozornosti.

Če ima motor prenizek pritisk olja, gori lučka. Lahko stakneš kabel, lučka ne bo več gorela, vendar bo pritisk še vedno prenizek. Povečanje tlaka je možno z močnejšo črpalko, manjšim presekom kanalov ali pa gostejšim oljem. Moj motor se lahko vrti s tisoč obrati, vendar lučka ne bo niti požmignila. Govorim o segretem motorju pod prostim tekom na Dinli 700. To je približno tako, kot bolečine v hrbtu. Greš k dohtarju, dobiš blokado in konec bolniške. S tem so samo ustavili občutek bolečine, vzroka pa niso odpravili.

Z Motulom se mi je dogajalo, da je lučka gorela sredi zime, pri -10 stopinjah. Ravno zdaj je v soseščini primer, ko čakajo novo stikalo za pritisk olja. Zamenjali so že dva, lučka še vedno gori, v motorju pa 10W40 Motul.

Možno je, da ni nič narobe. če gori lučka za olje. Proizvajalcu je problem verjetno poznan in bi že ukrepal, saj se to dogaja pri vseh Dinlijih700, kar jih poznam. Nameravam nabaviti dober merilnik pritiska olja, ga namontirati na motor, ter spremljati dogajanje. Samo še luknjo je treba najti.

Ok glede tega problema sem bil tudi jaz seznanjen in ja mi tudi lučka včasih utripa v prostem teku... Glede tega se tudi ne sekiram, dodaš minimalno gasa in je vse vredu, ali pa prosti tek malo dvigneš.

Gostota olja mi je tudi jasna, da pripomore, edino kar me malo muči je razlog, zakaj bi ti dal mineralno olje notri. Kolikor sem jaz seznanjen s tem je to olje priporočljivo v prvih urah delovanja motorja, da se stvari pravilno "zbrusijo"

, kasneje ga pa ne priporočajo.
Toliko sem bil o tem jaz informiran...

Glede tistega števca za pritisk sem pa že tudi jaz imel podobne namene in sem našel v Conradu komplet, kjer je števec ter vmesnik, ki se vtakne med filter ter ohišje motorja, ampak še čakam na finance, da jih bo odveč

... Malo pogledi, se hitro zbrska stvar.

freshslo · Odgovor Napisal/-a **freshslo** » 06 Jul 2011, 14:07

Drago napisal/-a: Za mašino pa itak vem, da jo bo treba razkopat, verjetno ravno zaradi Motula 10w-40.

Motul 10w40 je zagotovo vrhunsko olje in definitivno ni vzrok za tvoje tezave. Ce je z mineralnim olje 20w50 vredu glede lucke se mi zdi, da so v agregatu malce visje tolerance kot bi smele biti

Je pa drugace mineralno olje v teh casih namenjeno za oldtimerje. V novejse agregate pa se toci pol-sinteticno ali sinteticno olje.

Pri prvem ATVju (kitajskem) sem imel podobne tezave in obcutek, da sem jih resil z mineralnim oljem visje gostote so bile le za kratek cas.

blackracer · Odgovor Napisal/-a **blackracer** » 06 Jul 2011, 21:33

freshslo napisal/-a:
Drago napisal/-a: Za mašino pa itak vem, da jo bo treba razkopat, verjetno ravno zaradi Motula 10w-40.
Motul 10w40 je zagotovo vrhunsko olje in definitivno ni vzrok za tvoje tezave. Ce je z mineralnim olje 20w50 vredu glede lucke se mi zdi, da so v agregatu malce visje tolerance kot bi smele biti

Je pa drugace mineralno olje v teh casih namenjeno za oldtimerje. V novejse agregate pa se toci pol-sinteticno ali sinteticno olje.

Pri prvem ATVju (kitajskem) sem imel podobne tezave in obcutek, da sem jih resil z mineralnim oljem visje gostote so bile le za kratek cas.

Tudi jaz se strinjam s tabo, Motul je vrhunsko olje in zaradi njega ne sme biti težav. Sam uporabljam Motul in Yamalube, tako da zaradi teh olj ni problemov.

brinovc · Odgovor Napisal/-a **brinovc** » 06 Jul 2011, 22:30

Jaz tudi grizzu že 1000+ del. ur namenjam Motulčka 10 - 40. Pa ne protestira ne poleti ne pozimi.

So pa tovrstne vaše iskušnje zanimivo in poučno branje.

LP!

Drago · Odgovor Napisal/-a **Drago** » 06 Jul 2011, 23:39

Če bi bil Motul tako dobro olje, kot se ga hvali, bi vse druge firme že zdavnaj prenehale izdelovat namenska olja za motorna kolesa. Pred 15 leti ga je zelo malo ljudi uporabljalo na dirkah. Smatralo se ga je za ceneno, manj kvalitetno olje. Ker nisem več v teh krogih, ne vem kaj se zdaj uporablja.

Dinlijev motor ni nikakršen višek moderne tehnologije. V Rusiji je verjetno največ teh modelov in tam priporočajo mineralca. Da ne bo kdo mislil, da šparam na olju. Pri dveh menjavah profitiram ravno za en rezervoar goriva.

Obstaja kakšen neodvisen test olj različnih znamk?

freshslo · Odgovor Napisal/-a **freshslo** » 07 Jul 2011, 10:39

Drago napisal/-a:Če bi bil Motul tako dobro olje, kot se ga hvali, bi vse druge firme že zdavnaj prenehale izdelovat namenska olja za motorna kolesa.

Zdej pa ze neumnosti govoris !

http://www.amsoil.com/lit/g2156.pdf

http://www.motul.com/si/en/news/9

Ce bi bilo to res kar govoris, potem bi imelo 90% vseh uporabnikov tega foruma tezave z ATVji, saj jih vecino uporablja MOTUL 5100.

Drago · Odgovor Napisal/-a **Drago** » 07 Jul 2011, 22:10

Neumnosti si ti prilimal. Reklame dveh proizvajalcev olja.

krigl · Odgovor Napisal/-a **krigl** » 07 Jul 2011, 22:19

Fantje ne se spet kregat...

Drago ti poročaj, kako se bo obneslo mineralno olje, Motul smo pa tudi ugotovili, da je vredi...

Po drugi strani oz. z moje strani bom pa tudi tole napisal... Res je da so agregati vsi sestavljeni na isti liniji v proizvodnji, ampak roko na srce, čisto vsak agregat ima svoj karakter in svoje muhe, pa da ga jeb**...

LP

freshslo · Odgovor Napisal/-a **freshslo** » 07 Jul 2011, 22:23

Drago napisal/-a:Neumnosti si ti prilimal. Reklame dveh proizvajalcev olja.

Prvi link je raziskavo oz. testiranja opravil neodvisni institut. Ce ne znas anglesko si skopiraj tekst v google translate !

Drago · Odgovor Napisal/-a **Drago** » 07 Jul 2011, 22:33

krigl napisal/-a:Drago ti poročaj, kako se bo obneslo mineralno olje, Motul smo pa tudi ugotovili, da je vredi...
LP

Zaenkrat lahko rečem, da je motor tišji med delovanjem, opilkov ni več, porabe ni, pretirano umazano pa tudi ni. Narejenih imam okoli 1000 km s tem oljem. Menjal ga bom na 2000 km.

Iz kakšnega materiala je tista puša, ki je pri tebi zaribala? Zanima me barva, ker bom potegnil nekaj olja iz motorja in ga prefiltriral. Da vidim kaj bo ostalo od usedlin.

Ne bom trdil, da je Motul zanič. Pri tako pogostih menjavah bi bilo verjetno dobro tudi najcenejše olje. Ni mi jasno zakaj so potrebne tako pogoste menjave. To lahko pomeni, da se je proizvajalec zaščitil, ker je motor nemarno narejen.

ATV Forum Slovenija

ATV Forum Slovenija

dinli centhor 700