Nakup Yamahe

[plansar]

Pozdravljeni, sem bolj frišen na atv sceni, ker sem se do zdaj bolj po dveh kolesih preganjal, ker pa čez zimo ne zdržim brez belance razmišljam da bi si ubodel en štirikolesnik, zanimajo me predvsem oz. samo yamahe raptor 350,660 ali pa 450ka, zanima pa me predvsem vzdrževanje agregatov in njihove vzdržljivosti, kakšni so kaj servisni intervali? Sam imam yamaho xt660x in je servis na 10000km, pri teh mašinah verjetno temu ni tako, sploh pri 450 verjetno? Malo sem že prebral o hibah 660ke, o drugih nisem našel kaj veliko. Mislite da je 350 dovolj za neko normalno, včasih tudi mal bolj divjo uporabo? Če se da komu kaj obrazložit bi bilo fino Hvala

[freshslo]

Zakaj potem ne kupis raptor 660, ki ima enak agregat kot XT660, katerega ze poznas

[brinovc]

Zakaj potem ne kupis raptor 660, ki ima enak agregat kot XT660, katerega ze poznas

Se pridružujem mnenju freshslo-ja.
Ker te verjetno ne bo štoparica preganjala na progi, bo 660 čisto ok. takole za dušo prepihat.

LP!

[plansar]

A je sigurno identičen agregat, sem bil ziher da ni...Kaj pa 350ka in 450ka, kako je pa s temi kaj? 350 se ze za kar dober denar dobi homologirano zato me malo zanima okoli tega agregata, je pa zračno hlajen baje, znan biti to problem?

[freshslo]

350 je cudna varianta, spredaj ozja kot zadaj in zracno hlajena. Izbiraj med raptor 660, 700 in 450.

[crnski]

Zdravo vsem skupaj.

Kupujem 4-kolesnika in izbiram med Yamaho, KTM med 500 - 700ccm brez 4x4 za vožnjo po makedamu, gozdu... Preden grem kaj pogledat, mi bo prišla prav kakršna koli informacija.

Hvala in lp,

Rok

[freshslo]

Glede na to, da kupujes za trail bi ti priporocal yamaho raptor 700ccm, zakaj? Ker je vecja prostornina agregata s tem je dosti bolj trpezen in v nizjih obratih bolj poskocen, kar za pogozdu pride prav. In tudi dosti vecja izbira za nakup je. Poleg tega se ta agregat uporablja v enduro motorju super tenere, ki je preizkusenj.

[crnski]

Po vsem zanimanju se tudi sam bolj nagibam za Raptor 700. Ampak pri nas je ponudba tok slaba, da bo treba še mau počakat pa spremljat, da pride še kakšen na net. Drugače pa hvala za odgovor.

[RaptorR]

Pozdravljeni!

Tudi sam se nagibam k nakupu 4-kolesnika (nekje do max 5000EUR), sem bil že odločen za Raptorja, sem pa opazil da je težava pri homologaciji in registraciji nekaterih modelov (predvsem 660 in 700). Kljub temu, da bi se večinoma vozil po terenu in makadamskih cestah, želim vseeno da je 4kolesnik registriran. Kakšne imam opcije? Kakšni so pogoji če bi želel homologirat 4-cikel? "Googlaanje" ni obrodilo pretiranih sadov, tako da se že v naprej zahvaljujem za informacije...

Hvala!

[BIF]

4-cikel lahko homologiraš zgolj in samo, če imaš COC dokument.
Da ti bi ga izdali naknadno ni možnosti.

[RaptorR]

4-cikel lahko homologiraš zgolj in samo, če imaš COC dokument.
Da ti bi ga izdali naknadno ni možnosti.

Predvidevam da Raptor-jev 700 z tem dokumentom ni veliko? Najde se nekaj 350 kubičnih in to je to. Kaj menite, se splača počakati, ali bi bilo vredno pogledati konkurenco. Se mi pa ne mudi, sem pripravljen počakat od pol do enega leta, samo da se najde nekaj koristnega...

[BIF]

Glede na letni čas se ti po moje ne rabi ravno muditi. Jaz bi počakal....vmes pa seveda vrgel oko še na druge opcije.
In običajno je tako, da dobre priložnosti hitro izginejo...zato je dobro biti pripravljen.
Ponavadi je tako, da kdor dolgo izbira...drek izbere.

[RaptorR]

Glede na letni čas se ti po moje ne rabi ravno muditi. Jaz bi počakal....vmes pa seveda vrgel oko še na druge opcije.
In običajno je tako, da dobre priložnosti hitro izginejo...zato je dobro biti pripravljen.
Ponavadi je tako, da kdor dolgo izbira...drek izbere.

Hvala za nasvet...
Se pravi bi se moral najt kakšen registriran Raptor 700.... Se je dalo te ATV-je registrirat od kakšnega določenega letnika naprej?
Vsako leto imam od 1-2 tedna na izposoji Kymco 250, nekaj takega:
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=8763664&show=1
In moram rečt da je kar OK ATV, manjka mu seveda nekaj moči, zato sem začel gledati najprej močnejše (660 in 700), ampak mislim da bi tudi Raptor 350 moral it precej bolje kot Kymco. Pri Kymco-tu dobiš občutek, če si se hitro peljal z njim, npr po njivi ali slabi cesti, da material nebi zdržal nekaj let uporabe z takimi vožnjami, Yamaha pa (vsaj kakor sem bral ) velja za skoraj neuničljivo. Ob ogledu ATV-ja pa bi šel z mano moto mehanik, tako da bi tudi preverila ključne stvari ob nakupu. Je Kaj res kritičnega na teh Yamahah, kar je treba pazit?

[Tomok]

Samo razmišljam.
A Dinli 450 ti ne sede?
Zdajle so trije na netu in kolikor vem je Fuji-Subaru tudi soliden agregat.
Je pa res, da bi tudi jaz moral raptorco 700 probat, da bi sploh lahko kako primerjavo dal.

[krigl]

Naj potem raje gre na SMC 520, lažje verjetno dobiš rezervne dele...
Je pa pomoje enak šmoren kot Dinli, malo več ima konjenice, pa ne dost.

[Tomok]

Nisem hotel reči, da nebi za svojga konjiča reklame delal.
Mi je pa en čas nazaj Jaka razlagal, da sta Raptorca 700 in Ram 520 zelo blizu plus je dal Ramu ker je večji in bolj potovalne narave. Za enkrat njegove besede držijo kar se Rama tiče povsem.

[BLUZILUZI]

Nisem še peljal Yamahe sem pa lastnik RR 520 racing edition pa vam povem da ti gate strga ZARES!
Pa še pelje se lahko čist u easy če želiš.

[Tomok]

Mislim, da smo dosti nasmetili temo naj se človek sam odloči brez Smc epp ja.
Bluziluzi ti pa zs je poglej.

[BLUZILUZI]

Zmenjeno, dober nakup želim.

[RaptorR]

Hvala še enkrat vsem za odgovore, da gremo vseeno z konstruktivno debato naprej...
Kaj bi bila alternartiva Raptorju? Po brskanju po avto. net sem našel sledeče primerke v rangu med 2 in 5 jurjev.
Suzuki LTZ 400 http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=9017755&show=1
Kawasaki KFX 700 http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=5393492&show=1 !!!ni reg.

Najbolj pa mi je v oči padel bombardier:
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=9162271&show=1
in
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=9156112&show=1

Je to vredu stvar, v primeru da se ne najde kak "pravi" raptor?

[Tomok]

Meni sta edino Bombardierja zanimiva še posebej črni. Čeprav se mi zdi, da sta oba imela kar dosti opravka s kako progo kar bi lahko bilo tudi težava. Nisem poznavalec bi pa z veseljem sprobal zadevo.
Če boš šel gledat vzemi kakega poznavalca s seboj ker lufti podvozja so skoraj edino kar laiki prepoznamo je pa to na štirciklu čisto najmanjša težava. Za odpravit mislim.
Se pa zadnje čase precej prodajajo tako, da ne vem?
Srečno!

[iron_maiden]

...plus je dal Ramu ker je večji...

Oba sta tam-tam. r700 je celo daljša, širša, a nekaj nižja kot ram. Je pa tudi za celih 6kg lažja Res malenkosti.

Sem pričakoval da bo ram 520 dejansko večji, in sem bil prav presenečen ko sem ga prvič videl. A je ram efi, ali ima še uplinjač?

[Tomok]

Ram je čista klasika se pravi uplinjač. Je pa za vožnjo zelo lahkoten in živahen. Jaz ga vozim po cestah in tudi za sopotnico je dovolj prostora seveda pa ni kot podaljšan atv. Ja pa močan je zadosti , do 130 pospešuje brezkompromisno. (Naprej pa jaz ne upam ker je preveč borbe z vetrom )

[freshslo]

Moj glas gre se vedno Raptorju 700...

Za 200ccm vecji agregat pomeni vecja vzdrzljivost
Efi sistem vbrizga goriva, v letu 2015 kupiti vplinjac je kot bi kupil konja namesto traktor za delo
Razvoj atvja poteka od leta 2001 naprej
Veliko stevilo pooblascenih servisov in prodajalcev po sloveniji
Vecjih dimenzij in manjse teze kot RAM,
Vecji navor pri nizjih obratih kot RAM

[RaptorR]

OK, Yamahe trenutno nobene, se pa kar ogrevam za CAN-AM-a...
Tole naj bi imelo Rotax motor?!, kaj naj bi to pomenilo za vzdrževanje in vzdržljivost?
Konkretno si ogledujem tegale:
http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=9224487&show=1

Realna cena 4100EUR? naj pa bi imel okrog 200 delovnih ur...