Dolgcajt...

[krigl]

Jah enim je pač dolgcajt...

Pa smo začeli, CENZURA same stroške si delam...


Malo sem se urezal, mah za barvat bo dost


Človeka sicer rado malo zanese kdaj pa kdaj...


Večerne urice ob komarcih...


Slonje uhlje...


Pozabu povedat, dvojčka sta in to enojajčna.


LP

[warrior]

si pa pridn ..ti bom mogu kej za šraufat prpelat,da nauš mizar postal ...pa LP

[krigl]

Sem gledal na netu, 80 dolarjev te pride komplet. Preslikaj to v direkt, če še kakšna carina vmes pride.

[BIF]

Tudi motoristi imajo svoje ..gimajstre....

[krigl]

Hudo...

Res ne vem kaj se slovenski motoristi še preseravajo z nekimi fensi kovčki, to si naj naredijo, je ziher cenej, pa volumen jako povečan

Ko bodo to prebrali, bom pa js spredi takole letal

[BIF]

Ker nas je danes Marijika počastila s s vojim odhodom in ker je bil dan dovolj hladen za kurjenje...no smo v nebo poslali še odojčeka...pred tem smo mu seveda pošteno podkurili....

Malo je še bledoličen...

Zato sem ga lepo pokril in zagrel....

...brez Copertona...

....malo obloge (priloge)...

...zdaj pa vnebovzetje...

Tako..zdaj pa palčke pripravit, jutri pa v hribe...
Gotof sn...

[lakl]

Za na VP je to skoraj malo premalo!

[BIF]

Za na VP pa je SDO...

[Civava]

.zdaj pa vnebovzetje...

Po moje si malo zamešal nebesa so zgoraj tole bo pa šlo samo še po eni poti in to navzdol

[Bohorc]

Si sposojam temo, upam, da mi avtor teme ne zameri, prispevek bi moral objaviti že včeraj, ampak se zaradi pomanjkanja časa ni izšlo

S prijateljem sva se pred točno tednom dni lotila restavriranja včasih in po novem tudi sedaj zelo priljubljene Tomosove "štirke". Ko je bil moped pripeljan "na kraj zločina" sva bila malce pesimistična, ker moped ni bil v najboljšem stanju, časa za obnovo pa sva imela samo en teden. Drugače je bil moped že v prvotnem stanju vozen, sam agregat je bil v zelo dobrem stanju in ni bil potreben nikakršne obnove, razen lepotnega popravka (ličenje). Po tehtnem premisleku sva si rekla, da bova projekt s skupnimi močmi speljala, težavo sva videla le v ličenju okvirja in vseh kovinskih delov, saj peskanje zaradi časovne stiske in dotrajanoti okvirja ni prišlo v poštev. No, pa nama je tudi ličar šel na roko, tako, da je bil moped prevarjen, pokitan in prelakiran v treh dneh po dostavi delov, vmes pa je bil obnovljen tudi sedež. V ostalih treh, oziroma štirih dneh pa sva moped ponovno sestavila, mu zamenjala vse vidne vijake na okvirju, iztrošene jeklenice, mu privoščila novo napeljavo, obnovila vilice in amortizerja, očistila verigo, platišča, filter, oziroma vse, kar je bilo potrebno čiščenja, skratka moped sva vrnila v stanje, v kakršnem je prišel iz tovarne. Po končanem delu sva bila ne samo midva, ampak tudi vsi, ki so moped videli več kot navdušeni, saj je moped res kot iz škatlice. Testni vžig in vožnja sta pokazala, da je bila potrebna menjava vžiga in magneta, saj so bili omenjeni deli v slabem stanju in niso dajali potrebne napetosti, oziroma moči za napajanje sprednje in zadnje luči.
Po slikah pa sami ocenite kakšno delo sva imela in kako nama je uspelo.
Mopedu manjkajo še nalepke, na katere sva popolnoma pozabila, bodo pa dodane naknadno(so dobavljive).
Moped gre danes v roke novemu lastniku, ki je pred časom izrazil željo, da bi imel tak moped. Da ga še nima ni problem v denarju, ampak v pomanjkanju časa, saj je dečko prezaposlen. No, fant ima danes zvečer fantovščino, prijatelji (naročniki restavriranja, oziroma stranka) pa mu za darilo poklanjamo željeno "štirko". Upam, da bo zadovoljen in da si bo sedaj vzel nekaj časa za kakšen krog, nekdo izmed ostalih samskih fantov pa je že rekel, da bi se tudi oženil...

Moped pred restavriranjem...





...med razstavljanjem...










...in ponovnim sestavljanjem ...









Končni izdelek v vsem svojem novem sijaju:











Moped ima zaradi kratke obnove nekaj lepotnih napak: krivina izpuha ni kromirana, ampak prašno lakirana na črno, prav tako so v črni barvi stopalke in nogice, na zadnjem platišču pa je zavorni boben črne barve. Vse te lepotne napake so izključno posledica kratkega časovnega roka obnove.

Nekako je usoda hotela, da zaradi včerajšnje predaje omenjenega mopeda novemu lastniku in po vsem videnem o obnovi tega mopeda danes dobiva naročilo: obnovita mi moped pa naj stane kolikor hoče! Ironija je v tem, da ima naročnik obnove mopeda popolnoma isti model, iste barve, le s to razliko, da ima zadaj prtljažnik in je bil včeraj prisoten pri primopredaji mopeda - bil je popolnoma šokiran in presenečen nad videnim. Razlika je tudi v tem, da je ohišje v mnogo boljšem stanju, bo pa potrebna obnova agregata.
Se že veselim novega projekta, tokrat greva v skrajnosti, saj za obnovo nisva časovno vezana, pa tudi proračun ni omejen.
Tomos COLIBRI je naslednji v čakalni vrsti...

P.S.: če kršim pravila igre, naj admin tole zbriše - za restavriranje TOMOS izdelkov piši na ZS Uradno registriram tudi mopede omenjene firme brez papirjev, je pa priporočljivo poznavanje zgodovine mopeda( da ni slučajno bil ukraden, ker je potem na UE totalna štala). Če si prvi lastnik in nimaš papirjev, je legalna registracija narejena v nekaj minutah.

[warrior]

bravo,lepo sta štirko porihtala ..
.se tud v naših koncih tomosi nazaj skup spravljajo,zgleda da so spet moderni ...
pa glih tole soboto smo meli tomos meeting
no če boš še rabil kak del http://www.heri.si/izdelki.php
pa LP

[Civava]

Odlično delo bravo .

[BIF]

Zelo lepo narejeno!
Ali obnavljata tudi kakšne ženske?
Šala šala...res dobro opravljeno!

[jay886]

tomos... to je letelo ure in ure

[BIF]

Spet je bil dolgcajt pa smo se malo "pocartali"....

[Civava]

Kaj ti je to ena žvarovna padla v skledo

[BIF]

Radioaktivna...

[brinovc]

Oj!
Take in podobne reči med hrano mi črnogorci kar naprej ponujajo. Ampak jaz sem uporabil fast legs od takih in komaj našel roštilj na oglje. Smrt prašičem-klobase narodu!

[Bohorc]

V sredo, 4.9.2013 je lastnik TOMOS APN4 MS po devetih dneh restavracije prejel svojo obnovljeno kobilico nazaj. Okvir motorja niti ni bil v ne vem kako slabem stanju, so pa zato bila uničena platišča in agregat, v katerem je bila voda, posledično je bil agregat potreben temeljite obnove - od menjave vseh ležajev, semeringov, sklopke..., v glavnem, moped je temeljito prenovljen.
Sicer bodo pa slike povedale več, kot besede

Očiščeni deli čakajo na ličenje, manjke stojalo, ki ga je bilo potrebno popraviti



Takole je izgledala notranjost agregata













Platiščem ni bilo več pomoči



Agregat in deli agregata po temeljitem čiščenju



Ohišje agregata po brušenju z vodobrusnim papirjem čaka na barvanje



Okvir in ohišje agragata po barvanju



Na novo so bili prebarvani tudi deli, ki so očem skoraj, ali pa čisto skriti





Zadnje amortizerje(plastične skodelice) in prve vilice (kovinske skodelice) sem preličil sam
Zadnji amortizerji v "špric kitu"





Prav tako sem preličil nosilne plošče zavornih čeljusti in prvo pesto



Deli prvega platišča



Sestavljeno platišče



Platišče po centriranju



Vstala od mrtvih







Na mopedu manjkajo še nalepke in kapica svečke.

[el.presidento]

BRAVO!

[Bohorc]

Sem pod post pozabil dodati strošek prenove: entuziasti veste koliko taka detajlna prenova stane Za laike pa naj povem: za dušo neprecenljivo, za vse ostalo pa j tukaj MasterCard

[Civava]

[jaka]

Ko gledam slike se nekako vrnem v najstniške čase "šraufanja".

[frm]

Pa mislim da nisi edini

[darkside]

odlično edino kar je se mi nekak zdi da je tale zelena le nekak preveč žive barve ;D