E-ton 300 ne vžge

[ajs1]

Živjo,
imam en problem. To je ta, da mi E-ton ne vžge. Vse je delalo dobro, zdaj sem menjal tudi akumulator, vse ok, samo ne morem ga vžgat, ne na kurbl, niti ročno zgoraj. Če ga vžgem zgoraj sicer vergla a ne poštarta, morda kakšna ideja? Mogoče potrebna menjava svečke ali kaj podobnega?
Hvala za odg.

[jaka]

Svečka, uplinjač itd.. Menjati svečko, če nova nima iskre bo po vsej verjetnosti napaka na CDI enoti, če ima iskro, potem raziskovati dalje, proti uplinjaču.

[ajs1]

Ok, bom probal prvo s svečko, pa bom videl, če bo kaj bolje. Tnx
P.s...Mogoče kdo ve kakšen nastavek bi rabil, če bi odšravfal svečko z gedorami? Ker bi moral it kupit, saj imam doma prevelike..problem je, ker ne pridem zraven k svečki..

[Jam]

16 dolgo gedoro rabiš, ponavadi majo še gumi vložek not, da ti drzi svecko..

[frm]

Prvo poglej v priročno torbico,če jo imaš tam bo ta ključek sigurno,ne vem kaj voziš ,sm imel Eagla 250 kitajca,kot nov crknil,nočem pisat cele znanosti,kot mrzu je delal,ko se je segrel mu je vzelo vse,včasih tidi hladen ne,slučajno nekje na furi crkne,bol pogledam,dolg kabel,predolg,primem nož,ga odbijem,privrtim pipo nazaj,od takrat agregat ni imel problemov.Namreč stopil ga je avspuh,pa skorej nevidno in prebijal,tako da verjamem da nimaš hudega problema,samo odkriti ga moraš.To je bila moja izkušna,pa mogoče je imel še kako drugačno,drugač pa še obstaja baje tipka na tipkolnici,ko ti baje vse pove,pa mislim da jo boš našel.Je na tem forumu.

[ajs1]

Ok, hvala za tele odgovore. Se pravi gedoro 16, super.
Zdaj pa veselo na delo, pa ugotovit kaj je dejansko narobe. Hvala fantje

[wildman939]

Da ne odpiram nove teme. Pa še isti motor je.

Imam sym 300. Pa se mi zdi da ne gre tako kot bi moral.. Forgazar je ok, sme menjal, tudi cdi in cin špulo vse isto.
V service manualu sem našel da naj preverim pulse generator. Zmerim in imam upornost 470 ohm, v manualu pa piše, da bi morala bit okoli 50-170 ohm. Ima kdo izkušnje s tem? Da ne razdiram za brezveze.

lp

[sasog]

Preveri če dobiš pulz iz generatorja... med dve žici gor ohmmeter in preveriš, drugače pa glede na izmejeno vrednost in vrednosti po service manual-u je po vsej verjetnosti kaj narobe s pulse generatorjem

[wildman939]

Ja pulze mora dobivat, sall laufa. Zanima me bolj kako to vpliva na vžig. Ker zna bit zamaknjen. Moram si sposodt lučko, da vidim

[jaka]

Zamaknjem vžig je lahko le, če je magnet zamaknjen oz, če je zagozda toliko poškodovana da se je zamaknil, druge možnosti ni, kajti senzor se ne da premikati na magnetu pa tudi ni možnosti. Upam trditi, da ni problem v elektriki.
Ampak "ajde, živi bili pa videli" pri odkrivanju tople vode. Mogoče pa se odkrije še kakšna . Smo na tem forumu že pisali, kaj in zakaj se pri teh agregati dogaja, da enkrat "letijo", enkrat pa ne.

[wildman939]

Hmm sem iskal po forumu pa nič konkretnega našel. Potem če je različna upornost puls generatorja nima veze? Jaka lahko kak namig?

lp

[jaka]

Forgazar je ok, sme menjal, tudi cdi in cin špulo vse isto.lp

Uplinjač je OK. Kako OK, na oko OK ? Kaj pa če je kakšna šoba oz. izvrtina elipsasta in ne okrogla, posebej tista v katero pride igla plovca, ki jo zaradi tresljajev tudi deformira, je nastavljen pravilno, nastavitev ventilov, kompresija, variomat itd..itd.. Namigov kolikor hočeš. Ena večjih traparij se mi zdi menjati (in metati ojre proč) za naštete stvari, ki so ti delale. Mislim, da bi kolikor tolikor serviser, ceneje, kot ti z nabavo teh delov ,že zdavnaj našel napako. Poleg tega pa imajo (imamo) serviserji tudi na zalogi naštete dele, ki si jih menjal in probamo ali so ali niso dobri.
No ja, namige imaš, zdaj pa veselo v akcijo.

[freshslo]

Forgazar je ok, sme menjal, tudi cdi in cin špulo vse isto.lp

Uplinjač je OK. Kako OK, na oko OK ? Kaj pa če je kakšna šoba oz. izvrtina elipsasta in ne okrogla, posebej tista v katero pride igla plovca, ki jo zaradi tresljajev tudi deformira, je nastavljen pravilno, nastavitev ventilov, kompresija, variomat itd..itd.. Namigov kolikor hočeš. Ena večjih traparij se mi zdi menjati (in metati ojre proč) za naštete stvari, ki so ti delale. Mislim, da bi kolikor tolikor serviser, ceneje, kot ti z nabavo teh delov ,že zdavnaj našel napako. Poleg tega pa imajo (imamo) serviserji tudi na zalogi naštete dele, ki si jih menjal in probamo ali so ali niso dobri.
No ja, namige imaš, zdaj pa veselo v akcijo.

Ehhh, kaj pa ti ves!!!

Jaz sem ze obupal z nasveti, ker se mi zdi, kot da bi odgovarjal po emailu in ne forumu, kjer je iskanje. In vsi zelijo popraviti preko tipkovnice in youtube filmckov.

[jaka]

Te razumem. Tudi sam sem prepričan, da ko bo spyder v garaži mene tukaj ne bo več. Zaenkrat me držijo pokonci hvaležni člani, ki se oglasijo pri meni in bolj kot mi je pomemben "moški čvek" (o kom drugem kot o naših mopedih )

[freshslo]

Spyder?! To je preteklost... http://m.youtube.com/watch?v=t_bBOVUUf0M

[jaka]

Nehaj no, boš ribiče "u luft" spravil.

[freshslo]

Bos pa taglaven, v izoli bos sel v vodo v riminiju pa ven, prekruzal bos lahko kanale benetk, kjer te bodo spyderji samo zavistno gledali

[jerebtomy]

Pa še ena dobra stran te kombinacije je in sicer pranje po vožnji po blatu odpade,samo hop
v taprvo mal večjo lužo pa je stvar rešena

[freshslo]

Pa unikaten bos

[jaka]

Evo ga. Tale pa dela brez problema. Le v "ta pravo" garažo mora zapeljati.

[jerebtomy]

Men tud dela brez problema,sicer ni E-ton,ga pa vseeno peljem kdaj pa kdajv "ta pravo"garažo.

[rotis]

Sva že dva.

[jaka]

Vidva mi porabita ves maxibril, tako, da za ostale v vrsti ne ostane nič več

[freshslo]

opa, 2014 linija!