dinli masai a 450

[krigl]

Zber si enga, sam temnega kozla ne dam, ta je prigaran

[COBRA1978]

fantje...kako rešit (zračnost) luft v zadnji osovini??
namreč po terenu ni panike, po asvaltu ga malenkost zanaša...ko smo ga dali na klocne smo opazili nekaj zračnosti...po vsej verjetnosti so ležaji??...kako je kaj z deli (namreč nameravam naredit servis na njemu preden se lotim vozit...olje, filtri...kje nabavit material pri nas)...

hvala lp

[sanco]

Ležaje sem kupil tukaj http://www.mana-omerzu.si/lezaji_in_lezajna_ohisja.php
ekscenter pa tukaj http://www.savquad.fr/1827-a450-a450-ultimate

[COBRA1978]

Ležaje sem kupil tukaj http://www.mana-omerzu.si/lezaji_in_lezajna_ohisja.php
ekscenter pa tukaj http://www.savquad.fr/1827-a450-a450-ultimate

hvala za info

kaj pa potrošni material kot so filtri olja, zraka, zajle...se dobijo pri nas al je treba tudi naročevat? namreč en močen servis bi moral naredit za bit siguren.

kako si zadovoljen s tem strojom?

[jaka]

sanco
Re: dinli 450 - disk na zadnji osovini
OdgovorNe Avg 21, 2011 8:37 pm
Ta napaka ni nobena katastrofa, in nekatere še čaka


http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=52&t=4961

[sanco]

Ležaje sem kupil tukaj http://www.mana-omerzu.si/lezaji_in_lezajna_ohisja.php
ekscenter pa tukaj http://www.savquad.fr/1827-a450-a450-ultimate

hvala za info

kaj pa potrošni material kot so filtri olja, zraka, zajle...se dobijo pri nas al je treba tudi naročevat? namreč en močen servis bi moral naredit za bit siguren.

kako si zadovoljen s tem strojom?

Filtre in zajle dobiš pri WBCju.
Načeloma sem bil zadovoljen z vožnjo po cesti. Pospeški, končna hitrost in zvok so bili dobri ampak...
Dinliji so po kvaliteti vgrajenih delov daleč zadaj za recimo Kymcom in SYMom. Nekaj skokov, blata in lahko
menjaš puše, ležaje in ekscenter Motor je preverjeno dober ostalo je pa bolj tako. Najbolj nerodno je ker moraš odstranit večino plastik, da lahko pogledaš svečko

[COBRA1978]

Ležaje sem kupil tukaj http://www.mana-omerzu.si/lezaji_in_lezajna_ohisja.php
ekscenter pa tukaj http://www.savquad.fr/1827-a450-a450-ultimate

hvala za info

kaj pa potrošni material kot so filtri olja, zraka, zajle...se dobijo pri nas al je treba tudi naročevat? namreč en močen servis bi moral naredit za bit siguren.

kako si zadovoljen s tem strojom?

Filtre in zajle dobiš pri WBCju.
Načeloma sem bil zadovoljen z vožnjo po cesti. Pospeški, končna hitrost in zvok so bili dobri ampak...
Dinliji so po kvaliteti vgrajenih delov daleč zadaj za recimo Kymcom in SYMom. Nekaj skokov, blata in lahko
menjaš puše, ležaje in ekscenter Motor je preverjeno dober ostalo je pa bolj tako. Najbolj nerodno je ker moraš odstranit večino plastik, da lahko pogledaš svečko

Ima mogoče kdo kakšno rešitev za zračnost v zadnji osovini (boljši ležaji?? al kaj podobnega)...ja motor je res močen in zgleda da materiali niso kos tej moči...neko izboljšavo bo treba pogruntat

[Fran]

Glede ležajev stavim, da se lahko iz kakega kataloga lahko dobi kake boljše ležaje ali pa pač nek nadomestek istih mer. Sam sem za zadnji kolesni ležaj (samo ne za dinli) sicer isti princip namesto dvorednega ki je drag dal dva kvalitetna enojna, ki sta skupaj istih mer in zadeva je kvalitetno sanirana. Naj omenim ceno original ležaja nad 50€ posamični ležaj pa 4€. Edino imaš pa lahko probleme, če je osovina ali nosilec ležaja izven tolerance. Pa fino zrihtej!

[jaka]

..ko smo ga dali na klocne smo opazili nekaj zračnosti..

Zanimivo ! Za 3 cm (pogled s sprednje strani) zamaknjene zadnje nihajne roke (posledično tudi oba kolesa), pa noben ne opazi. Pa toliko strokovnjakov se je že ukvarjalo z njemu.



Pa še pogled z zadnje strani.

[COBRA1978]

..ko smo ga dali na klocne smo opazili nekaj zračnosti..

Zanimivo ! Za 3 cm (pogled s sprednje strani) zamaknjene zadnje nihajne roke (posledično tudi oba kolesa), pa noben ne opazi. Pa toliko strokovnjakov se je že ukvarjalo z njemu.



Pa še pogled z zadnje strani.

Kako zadevo rešit, da bo tekla ravno? any idea?

[jaka]

Probaj tukaj
http://www.vedezevanje-stella.si/

Obstajajo pa servisi, serviserji, vaški mojstri in še kdo, ki znajo popravljati se razumejo na te zadeva itd..itd.. Lahko tudi k meni pripelješ, prosim ne pa me "buzerirat" z "koliko me bo koštalo, kaj je treba menjati itd..itd.." 1000 vprašanj na katere ne more odgovoriti niti vedeževalka, dokler se zadeva ne razstavi in vidi kaj vse je narobe. Takole "na oko" sem pokazal kaj je narobe.
Lahko pa se lotiš tudi sam. Nabaviš si načrt z vsemi merami, premeriš, pregledaš, primerjaš in ni hudič, da ne boš našel.

[Fran]

Zadeva je prikazana nepopolno. Manjka prikazana leva stran v istem stilu. So tudi ATV-ji ki imajo zadaj širši tir.

[jaka]

No ja, če pa ti tako praviš, bo že res. Proti nekomu, ki z "čigumijem" v menjalniku zračnost meri, res nimam argumentov. Kapo dol pred tako popolnostjo.

[Civava]

Tistile u profil malo prekrivit pa bo

[jay886]

to je racing izvedba

[Fran]

Hvala za pohvale za tako popolnost.

[sasog]

Ni mi jasno kaj delate z mopedi, moj jih ma že krepko čez 15.000 km, pa še kar ni sledi o nobeni zračnosti nikjer, je pa res da po vsakem stiku z vodo, mopedu namenim svežo mast da porine ven iz puš morebitno vlago.
Zadnji ležaj še tudi ni ne duha ne sluha da bi bilo kaj narobe kljub kilometrini in vožnji v dvoje...

[jaka]

Ni končnika, ki zdrži tako strokovno popravilo. (a ti je že jasno, ane )


Nekaterim je pač tudi 14,44 eur preveč za nov končnik.

[BIF]

Ni mi jasno kaj delate z mopedi, moj jih ma že krepko čez 15.000 km, pa še kar ni sledi o nobeni zračnosti nikjer, je pa res da po vsakem stiku z vodo, mopedu namenim svežo mast da porine ven iz puš morebitno vlago.
Zadnji ležaj še tudi ni ne duha ne sluha da bi bilo kaj narobe kljub kilometrini in vožnji v dvoje...

Na tvojem bivšem je že krepkih 28.000...še vedno z prvimi končniki, ležaji in pušami. Toda kot praviš...mast na polici ne koristi nikomur razen sama sebi.
Razen če kdo porablja to mast za mazanje....no...že zakaj! Potem je res zmanjka za mazanje motorja....
In pa...mnogo lažje je klepat po tipkovnici in druge krivit za svojo nemarnost, kot pa se sklonit in na motorju kaj podmazat.

[jaka]

Tale Masai sploh ni tako slab samo "šraufali" so ga in očitno ga bodo tudi še naprej, mojstri, ki mislijo, da znajo vse. Ali pa (bog ne daj) se bo enemu na cesti nekaj naredilo, kajti to sploh ni tako počasna in nedolžna zadeva. Štirikolesniki so že tako ali drugače na asfaltu precej "polesoči", tale dotični pa sploh. No ja, vsak dela kar pač hoče, mislimo pa vsi enako "nam se nič ne more zgoditi".

[jaka]

Hvala za pohvale za tako popolnost.

Te bom prosil, da še tole malo obrazložiš. Upam, da je zadeva tokrat prikazana popolno. Za kakršno koli obrazložitev se ti zahvaljujem.
Desna stran (pogled s sprednje strani)




Leva stran (tudi gledano s sprednje strani) Kaj praviš ?

[Zoran]

imam isti problem, vse sem pregledal, novi končniki, novi ležaji, nove puše, nikjer zračnosti..podrl in sestavil zadnjo osovino - vse ok, nastavil optiko prednjih koles z orodjem za nastavitev dirkalnih avtov....razmišljam samo še, da bi mogoče nastavil prednje amortizerje (da je eden bolj utrujen) ???? Puše niso preveč stisnjene. Ne vem več kaj bi, sem kar pustil za par dni

[jaka]

Počakajmo kaj nam bo fran povedal. Potem pa bomo še ostali "filozofirali"

[Fran]

Ja drži, lahko bi kaj pokomentiral, pa bo problem nekaterim, ki se ne ukvarjajo s čikgumijem to razumet. Na žalost so zato vsi prikrajšani.

[jaka]

Se mi je zdelo. Če ni kriva nepopolna slika je pa čikgumi. Izgovor na izgovor. Zoran, evo, problem še vedno ostaja nerešen. Fran noče pomagati.