Bombardier baja 650

[jaka]

Hvala za posredovanje. Sem kar original gor dal. Vse deluje OK.

[BIF]

Hvala za posredovanje. Sem kar original gor dal. Vse deluje OK.

Precenjena roba pač....

[jaka]

Bom bankrotiral, če bom moral na vsakih 90.000 km investirati 33 eur. (25 eur tesnilo in 8 eur 3 kos semering).
Tistih "propelerjev" in zobnikov pa je "na lagerju" kar nekaj, zato niso vračunani v strošek.

[zupi]

Zdej bos naredil pravi mix. Blok in impeler od BMWja, tesnilo od Aprilije, ostalo pa od BRPja.

Ja sej kako pa misliš da naredijo Bajo.
stari rek -malo pleha malo žice evo ti Baja kolice - oprostite ni Slovenščina

[jaka]

Kovačeva kobila


Iz "drobovja" prihajajo neobičajni glasovi. Ta teden gre na "ponk", na sumu je eden od ležajev.

[_care]

Da ni kak kost od zobnika vodne pumpe še kam zašel kjer ni potrebe?

[jerebtomy]

Iz "drobovja" prihajajo neobičajni glasovi. ]

Tudi srce moje zverine ima po moje aritmijo ,ali bo imel "doktor"kaj časa za en pregled in morebiten poseg.

[krigl]

Kovačeva kobila

No vsaj bosa še ni

[zupi]

Kovačeva kobila

TLE SE ŠELE VIDI KOLIKO POMENI MOTOR NA QUADU

[jaka]

Da ni kak kost od zobnika vodne pumpe še kam zašel kjer ni potrebe?

Napaka odkrita. Obstaja tudi razlaga, zakaj je počil zobnik vodne pumpe, ki ga poganja os protivibracijske gredi. Na protivibracijski gredi je venček krogličnega ležaja počil, vibracije so se prenesle na plastični zobnik in začelo se je dogajati.



Ležaj v menjalniku pa je uležajen in zaščiten tako, da v primeru, ko poči venček ni možnosti, da počene dele raznese po menjalniku ( dobra lastnost precenjenih štirikolesnikov). Ležaj (NTN) sem že zamenjal, preventivno ležaj na drugi strani gredi in en (1 kos) semering, za vse našteto pa sem odštel celih 12 (nejevernim tomažkom lahko jutri priložim račun)
Se opravičujem za slabo sliko.



Ker pa je agregat tako ali drugače razstavljen v naslednjih dneh (ko mi bo čas dopuščal) sledi menjava batnih obročkov, glavo z ventili bo pobrusil strokovnjak, ki te stvari dela že mnogo, mnogo let.
Nadaljevanka z dokazili v slikovnem gradivu, pa seveda še sledi.

[_care]

No pa bo mir naslednjih 100 000km

[jaka]

Vse skupaj se dogaja ( tako mojstri rotaxa z katerimi se posvetujem), kljub temu pa je to mnogo prezgodaj. Bo eden od fantov danes še malce preveril, zakaj ?
Kot zanimivost pa mi je pokazal slike agregata na F 650, ki je delal celih 600.000 + kilometrov brez problema. Sem samo
Kaj pa tvoj zadnji zobnik. Če ga ne rabiš, bi ga jaz uporabil.

[_care]

Sezona se je začela v petek sem dobil vijake tako da ta teden ga menjam:)
Zdej ti je pa žal da si mi ga dal . . .

Jaz pa se od Baje nisem mogu ločit pršu že resen kupec jaz pa si premislim:D hehehe

[jaka]

Do naslednjega tedna bo mir. Tesnila pridejo v ponedeljek. Zlatarji zanesljivi, hitri, predvsem pa začuda , cenovno zelo korektni.
Vsi ostali vitalni deli OK,


Ležaji na glavni gredi, ojnici, zobniki v menjalniku vse OK.

[jaka]

Tako, zdaj je pa res že skrajni čas, da začnem z svojo kobilico.(tisti modri "selotejp" je začasna rešitev). Prozorna cev malce boljše kvalitete (odporna na olja, topila in povečano temperaturo) bo skrila večino "dratovja", ki iz zadnjega dela (akumulatorja) vodijo k krmilu. (vem, da me bo civava v kratkem kopiral, ane )

[rotis]

[freshslo]

A ne bi bilo boljse sop kablov poviti samo z samozateznih tkaninastem izolirnim lepilom, kot je to narejeno tovarnisko?! Take cevi sem tudi sam potegnil po colnu in vanje povlekel kable, ampak je problem, ker te cevi ne dihajo in se v njih nabira kondenz in voda od pranja oz. dezja, s casoma pa to nacne kable in nazadnje od kabla ostane le izolacija, notranjost pa poje vovk.

[jaka]

Cev je po dolžini prerezana (tako kot originalne, ki so sedaj gor) Sem pa vzel na znanje in jutri bo o tej možnosti obveščen "štromar". Najbolj so moteči kabli, ki so bili potegnjeni naknadno (ogrevane ročke, kliktronic in ostalo) pa sem se odločil narediti red (če imam že vse narazen). Vse je nekam čudno viselo, vezic miljon itd..itd..varovalke razmetane po celem mopedu itd..itd..

[BIF]

Pozdravljam odločitev, da narediš red s kabli. Bi pa se pridružil @Freshslo-ju...tudi sam imam takšne izkušnje s to cevjo. Tudi sam sem jo imel na čolnu (res je, da so tam velika temperaturna nihanja in posledično ustvarjanje kondensa), in ko sem videl, da ponekod kabli plavajo v vodi (čeprav sem se potrudil, da je bil prerezani del obrnjen navzdol), sem zadevo nemudoma odstranil.

[jaka]

Zlatarji zanesljivi, hitri, predvsem pa začuda , cenovno zelo korektni.[/img]

Zadnji del odstavka drži, prvi del pa se je zavlekel za še en teden. Ampak začelo se je.
Glava pobrušena, ventili pobrušeni, na novo nastavljeni.


Bat bil na ultrazvoku, batni obročki novi .


Vodila ventilov OK, tefloni zamenjani
.

Vsi ležaji v menjalniku zamenjani. Originalni, ki so bili notri so OK, pa vendar.
Kot zanimivost. Pol ležajev made in Argentina, druga polovica made in S. Africa.
Zamenjani tudi vsi semeringi. Vgradil sem (po posvetu z Rotax mojstri) kvalitetnejše silikonske (original - viton), ki dolgoročno bolje prenašajo povišane temparature , čeprav tudi vitoski ustrezajo vsem normativom (delovna temp. tega agregata je 90 - 93 st.)

[Civava]

Ko bo men šla mašina u franže ti jo samo vem vzamen in dostavim . Zakaj bi se jaz jeb..l znjo če so experti na svetu

[jerebtomy]

Ko bo men šla mašina u franže ti jo samo vem vzamen in dostavim . Zakaj bi se jaz jeb..l znjo če so experti na svetu

Jaz se še tolk nisem j*****al ampak sem mu kar komplet dostavil

[jaka]

ampak sem mu kar komplet dostavil

Prideš na vrsto naslednji teden. JLE je že iz "ta male generalke"

[rotis]

[jaka]

Rotis, ti kar kokice jej, jaz pa se bom ( tako, kot danes) vozil.