težave z linhai410s 4x4

[linhai 410s]

pozdravljeni!

imam problem z linhay 410s, in sicer ko se peljem na daljšo turo motor po cca 30min vožnje začne trokirat na večjem gasu ....nekaj časa še gre pod malim gasom nato pa čisto crkne. Če postim motor 15 minut se shladi in spet gre kot da nič ni bilo.
Zamenjav sem že svečko, cinkšpulo, kondenzator na vžigu, nastavljav uplinjač, pregledav da hladilna tekočina kroži in termostat pravilno deluje, očistiv filtre....
Skratka me zanima če ima gdo kakšno idejo kaj bi lahko bilo? mogoče lahko CDI zajbava ali senzor za vžig (pick up coil)?

lep pozdrav!

[grofmontek]

SSKJ!

[jaka]

Linhai 410s, dobrodošel na forumu. Za začetek probaj prebrati odstavek št.1, potem bomo nadaljevali. Bo šlo ?
http://www.stirikolesniki.si/viewtopic.php?f=10&t=1681

[linhai 410s]

Pozdrav!

Se opravičujem za napake, sem nov na tem forumu.
In sicer o težavah z Linhai 410s. Težava je da motor po cc20min vožnje začne izgubljat moč, če zmanjšam plin še gre nekaj minut nato obstojim. Po cc15 min motor zaženem kot da nič nebi bilo. Na motorju sem zamenjav že "cinkšpulo",svečko, kondenzator, akomulator, pregledal da termostat v hladilnem sistemu deluje pravilno,itd
Potrebujem kak nasvet, kako novo idejo sam sem sam že obupal.
Lep pozdrav!

[jaka]

Ko se segreje, prime, ko se ohladi spet normalno dela. Kaj pravi čok (zaug). Vse bolj pa mi to deluje na "prijemanje" bata.
Me pa zanima, zakaj si šel menjati toliko stvari ?

[linhai 410s]

Sam se res najbol bojim da je bat. Akumolator sem menjav ker je original zdržal le kak teden, "cinkšpulo" sem menjav ker smo poškodovali, ko smo ga poskušali popraviti sredi gozda kjer sem obstal, saj ga je bilo nato zelo težko dobiti iz tako nedostopnega predela. Nato je šel na servis (bil je že iz garancije), po dveh mesecih klicanja na servis so rekli da ga neznajo popraviti. Ko sem ga pripeljal domov sem se poglobil v navodila ter začel meriti komponente. Upornost kondenzatorja je bila na spodnji vrednosti, zato sem naročil novega. Zmeril sem tudi upornost senzorja(picup coil) in je bila tudi prava. CDi so menda menjali na servisu a sedaj tudi nisem preveč prepričan o tem ter rekli so tudi da so izmerili kompresijo tople in mrzle mašine in je bila bojda v merah normale. Menda so tudi preverili nastavitev ventilov.

[linhai 410s]

Čok deluje normalno sem preveril.

[jaka]

Na katerem servisu ga niso znali popraviti ?

[linhai 410s]

na pooblaščenem servisu na Muti...

[jaka]

OOOpss !!

CDI dela ali ne dela ! Druge alternative ni.
Kompresija - je ista pri kakršni koli temparaturi agregata.
Pooblaščen servis na Muti ? Čudno, eden boljših, pa so obupali.
Jaz bi pogledal še v kakšnem stanju je bat, obročki, cilider.

[linhai 410s]

Kompresijo so rekli, da so merili pri delovni temperaturi.
Bomo pregledali v kakšnem stanju je bat torej! Sporočim kakšno je stanje.

[jaka]

so rekli

Tam marsikaj rečejo.

[grofmontek]

Baje, da radi odkupijo mopede, ki jih ne znajo popravit

[jaka]

ta je pa ena boljših.

[linhai 410s]

Sam pred tem motorjem nisem imel izkušenj ter nisem spremljav foruma. Prebral sem v papirjih, ter se napotil v prvi servis,sedaj vidim da je kar nekaj kritik na tega uvoznika.

[jaka]

Takšen, kot smo ga spoznali, takšen ostaja že leta in leta. Vrlina in pol.

Drugače pa je Linhai prav lušten za "šraufanje", tako, da se ne sekiraj preveč. Malo je tako enostavnih štirikolesnikov.

[linhai 410s]

Danes sem se peljal nekaj kilometrov dokler ni začel "zajbavati" , ko sem se pripeljal nazaj domov sem preveril kaj se dogaja v mašini in odtegnil čep za kontrolo olja, bilo je veliko kompresije(sklepam da batni obročki) ?

[freshslo]

CDI dela ali ne dela ! Druge alternative ni.

To ne bo drzalo, lahko da zacne prebijati na kaksnem mrzlem lotu. In se lahko zgodi ob vibracijah ali temperaturi... Sem ze imel taka primera in ga z Dremelnom odprt, poiskal mrzel lot in pocinil, ter zalil z plastiko nazaj. Seveda sta bila oba kitajskega izvora.

Ce bos ATV peljal do BOLJSEGA serviserja, bo imel napravo za testiranje CDIjev, ki zgleda nekako takole:


V LJ vem za dva serviserja, ki imata to napravo. Ni dovolj le premeriti z multimetrom parametre, pac pa ga je treba tudi obremeniti.

Ali pa sprobati z drugim CDIjem, kot pocne vecina garaznih serviserjev.

[sendro]

Danes sem se peljal nekaj kilometrov dokler ni začel "zajbavati" , ko sem se pripeljal nazaj domov sem preveril kaj se dogaja v mašini in odtegnil čep za kontrolo olja, bilo je veliko kompresije(sklepam da batni obročki) ?

Oddušnik oljnih hlapov?

[linhai 410s]

Odušnik oljnih hlapov je povezan v zračni filter, tam se ustvarja vakum, na čepu za olje pa je pritisk, je to normalno?

[jaka]

Oddušnik je povezan z zračnim filtrom izključno zaradi ekologije. Oljni hlapi izgorijo, če bi oddušek speljal drugam, bi olje kapljalo po tleh.
Na čepu za olje pa v normalnih razmerah ni nobenega tlaka. To je mišljeno pri ugasnjenem agregati, če je prižgan je tlak nekaj normalnega.

[linhai 410s]

lep pozdrav.
No po dolgem času sem se končno lotil popravila linhaia...... in sicer izkazalo se je da je biv zadnji del bata jajčast in, ko se je mašina zagrela, posledično prijelo bat. Dimenzija izmerjenega bata je bila le 3 stotinke manjša kot cilinder ter izmaknjen iz centra bata. na cilindru je bilo razvidno, da je prijemalo bat. No po uspešnem popravilu zadeva lavfa super, res je paa mašina enostavna za šravfat.
lep pozdrav!

[linhai 410s]

Lep pozdrav
no danes po daljšem izletu se je zadeva ponovila.....zagrel se je na delovno temperaturo, 5-10 min vožnje začel "trokirati", obrnil se po bregu navzdol, dvakrat je še ugasnil. Nato sem z malim gasom se spuščal po hribu in se je ohladil in zadeva lavfala kot da se nič ni zgodilo..... sreča da nisem imel kakšnih vžigalic zraven...

[krigl]

A nisi rekel, "po uspešnem popravilu"?

[kleno]

A nisi rekel, "po uspešnem popravilu"?

Take besede so v tej situaciji mal tko, rajš mu povejte kaj bi še lahk blo, kak zrihtat.. Ni nč fajn ko te motor jebe tkole.