nakup ac-ja 700 uprašanje.

[gregor.dolenec]

No pa sem spet med živimi.Fran,kaj se lahko slišiva na ZS. Nitranjc! zanima me glede filtra.Ali si ga potem menjal,pa koliko je in če se kaj pozna.

[delorto1]

Jaz sem nabavil za AC alu. platišča 15 col od forda .Če se dobro spomnim pa paše vse kar ima razmak 4x 14.3 med vijaki .
Je pa bilo že veliko pisanega o tem jaz osebno nisem bil najbolj zadovoljen nad kvaliteto vožnje po ne najboljši asvaltni cesti. Menda je treba natakniti največji zimski krš od gume ,da je vožnja dokaj znosna.

[gregor.dolenec]

Hvala bom mal se povprašal po okoliških mešetarjih, da dobim ustrezne .

[notranjc]

No pa sem spet med živimi.Fran,kaj se lahko slišiva na ZS. Nitranjc! zanima me glede filtra.Ali si ga potem menjal,pa koliko je in če se kaj pozna.

Jaz sem zamenjal svečko za Iridium, filter pa K&N. Oboje skupaj se kar pozna pri pospeških. Hitreje se zavrti. Mogoče me občutek vara vendar moped sigurno boljše diha. Pa odstrani katalizator iz lonca. Tudi to se kar pozna, je malo glasnejši vendar se ventilator manjkrat vklopi.

[gregor.dolenec]

Smem vprašat kje in koliko si dal za filter.A je v loncu katalizator,kako pa ga odstraniš. Jaz imam remusa a je to vseeno.Če te kdaj pot zanese v okolico Kamnika bi se z veseljem srečal na .

[notranjc]

Smem vprašat kje in koliko si dal za filter.A je v loncu katalizator,kako pa ga odstraniš. Jaz imam remusa a je to vseeno.Če te kdaj pot zanese v okolico Kamnika bi se z veseljem srečal na .

Slabo z mopedom hodim tako daleč, če pa bom šel, se najavim. Filter sem kupil tukaj http://www.rsrmotorsport.com/slo/izdelk ... iltri-k-n/, cena 70€.
Katalizator je v loncu, ki ga enostavno snameš, potem pa najprej manjši sveder, potem večji.....Poglej na stran 5 te teme kjer sem to že opisal.

[gregor.dolenec]

Hvala bom sporočil,ko kaj ušpičim.Sva pa že dva,ki se bolj okoli doma potepava.Jaz imam še tri nadobudneže,zato kaj več kot uro dve vožnje ne gre.No povabilo vseeno velja ,prej javi da na zs pošjem tel.

[gregor.dolenec]

Mislim,da se bom lonca,kar danes lotil.Jutri pa v gozd na gozdarska dela.

[delorto1]

Hvala bom mal se povprašal po okoliških mešetarjih, da dobim ustrezne .

Tega je na avtonetu ogromno.
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=8809525
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=8813070

[gregor.dolenec]

No lonec je brez kat. sem se pozanimal za filter in čakam odgovor. Še svečko pa bo.

[gregor.dolenec]

No spet jaz.Iščem to slavno svečko NGK CPR 8EI.kje ste jo kupili? po trgovinah z avto deli jo ni potem mi pa odpre katalog in ugotavlja katera je predpisana za AC in 700 sploh nima težko mu dopovem,da ne iščem predpisane ampak zgoraj omenjeno. Prosim pomoč rabim.

[notranjc]

No spet jaz.Iščem to slavno svečko NGK CPR 8EI.kje ste jo kupili? po trgovinah z avto deli jo ni potem mi pa odpre katalog in ugotavlja katera je predpisana za AC in 700 sploh nima težko mu dopovem,da ne iščem predpisane ampak zgoraj omenjeno. Prosim pomoč rabim.

Meni je v trgovini pokazal obe svečki, pa sem se odločil za Iridium.

[BIF]

Po moje bo prava DCPR 8 EIX.

[gregor.dolenec]

Mislim da bo tvoje bif kar drzalo. S to oznako sem jo nasel . Mislim da se je Jaka mal zatipkov par strani nazaj. Hvala bif.

[BIF]

Ne vem. Nisem pozorno spremljal debate. CPR8E pa so starejše NGK-jeve oznake. Tem so dodali spredaj D, ki sicer nekaj pomeni...oni že vedo kaj...IX pa je oznaka za Iridium.

[freshslo]

Ne vem. Nisem pozorno spremljal debate. CPR8E pa so starejše NGK-jeve oznake. Tem so dodali spredaj D, ki sicer nekaj pomeni...oni že vedo kaj...IX pa je oznaka za Iridium.

Tukaj pa PAZITE!!!!
Razlika je v navoju:
DC - Thread Size / Hex Size: 12 mm
C - Thread Size / Hex Size: 10 mm

Drugace pa imate tukaj vso razlago:

[BIF]

Hmmm....
Kot kže imaš prav. Torej D pomeni navoj.
Bo treba navoje preverit.

[gregor.dolenec]

potemtakem bo najbolše če prepišem oznake od trenutne svečke in grem v trgovino kjer z trgovcem po katalogu poiščeva pravi svečko. A nebi raje imeli enotne navoje le da so kratki in dolgi.

[Jam]

Zakaj bi moglo biti tako preprosto ?

[gregor.dolenec]

Ja pa tretji tip svečke sem pozabil.Naj bo za motorko tudi svoja svečka,da malce zakompliciram.

[notranjc]

Imam vprašanje za stroko. Moj AC 700 ima precej glasen CVT. Na servisu mi je menjal vodila in valjčke sklopke, jermen in kasneje še ležaj pri notranji sklopki. Kovinsko ropotanje iz CVT-ja je prenehalo vendar je vse skupaj še vedno precej glasno. Odstranil sem katalizator in je moped glasnejši, vseeno pa je spredaj še bolj glasen. Mogoče sem samo obremenjen in večjo pozornost posvečam brnenju CVT . Mogoče je CVT bolj glasen zaradi istrošenosti, imam 16.500 km in 315 delovnih ur. Čeprav mopeda od Brinovca in Bifa imata precej več km in ur . CVT od AC naj bi bil kvaliteten (made in Canada). Ali ima kdo kakšne izkušnje s tem? Ne bi rad povzročil kakšne večje škode .

[krigl]

Malo bolj opiši zvok?Tuli?Jamra?

Si poskusil gledati pri odprtem pokrovu, kaj se dogaja?
Čeprav to ni najboljša ideja, ker rabiš pokrov verjetno gor, da ti os prednje jermenice drži...

Keri agregat ima tvoj, suzukijev ali že AC?

[BIF]

Huh...to je težje vprašanje kot izgleda...vsaj zame. Krivično in nerealno bi bilo kakršnokoli ugibanje okrog AC variomata iz moje strani, ker ga ne poznam.
Iz izkušenj na moji 650, ki pa lahko povem, da spremembe zvoka nisem nikoli zaznal. 1x sem menjal valjčke in kladivca, 1x helix (piramido) in letos pred odhodom na Balkansko turo sem menjal sklopko, ker me je motilo "nacukavanje" ob spuščanju plina. To "nacukavanje" sem občutil že zadnjih 13.000 km...a ni bilo preveč moteče in se ga je dalo kontrolirati. Kljub temu sem kot rečeno letos zamenjal sklopko v celoti (obe jermenici, vzmet in piramido, kar je bil do sedaj največji strošek na tem motorju pri 31.000 km in 1100 i kusur urah. Cena je bila 300 EUR (preko sindikata... ).
No kljub omenjenemu "nacukavanju" nisem nikoli slišal nobenega nenavadnega zvoka iz variomata...tudi, ko je bil jermen iztrošen.
Glede na tvoje pisanje...menim, da pri teh kilometrih ne bi smelo biti nekega problema z jermenicami...zamenjal si tisto, kar bi lahko bil vzrok za glasnejše delovanje. Po drugi strani pa...če so vgrajeni originalni deli (tudi jermen)...ne bi smelo bit spremembe v zvoku.
Kar lahko spremeni zvok je jermen....pri neoriginalnih to pomeni drugačen material, višina zobcev, razmak zobcev...
No upam da rešiš...sporoči!

[notranjc]

Malo bolj opiši zvok?Tuli?Jamra?

Si poskusil gledati pri odprtem pokrovu, kaj se dogaja?
Čeprav to ni najboljša ideja, ker rabiš pokrov verjetno gor, da ti os prednje jermenice drži...

Keri agregat ima tvoj, suzukijev ali že AC?

Bolj tuli in včasih pri višjih obratih piska, podobno kot letalo pri vzletu , samo ne tako naglas. Agregat je od AC, čeprav je na pogled enak kot od Suzukija. AC ima mokro sklopko, Suzuki pa mislim, da ne. Pokrov lahko dam dol in zaženem mašino, možno je, da se vibracije prenašajo na pokrov.

[krigl]

Pomoje je to dosti normalno, in v večini primerov odvisno od jermena, kot je BIF napisal.
Probaj na youtube kakšen posnetek najdit, če je kaj primerljivo tvojemu zvoku.

Drugače bi pa jaz malo pregledal kako so kaj ležaji v tistem delu agregata. Mogoče je kakšen na robu obupa