Nakup novega 4kolesnika iz EU, ker so cene pri nas visoke.
Izbiram med naslednjimi:
Sportsman 570 (+ vlečna moč oz zmožnost, - cena)
http://www.centrumatv.pl/quad-sportsman ... 0-traktor/ (6.562,70, plus dmv = cca 6900€)
SMC Jumbo 720R (+ vlečna moč oz zmožnost vleke, + končna hitrost, - cena)
http://www.vyberctyrkolku.cz/cz/eshop/k ... 2015/1357/ (6.600 plu dmv = cca 6900€)
Linhai Hytrack 710s (+ vlečna moč, + cena,)
http://www.dvmoto.cz/ctyrkolky/hytrack-hy710s (cena 5990 plus dmv =6300) enak v slo
(http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=10918713&show=2) cena 6300
Linhai M550LT EFI (+ cena, nov model,+ do sedaj imel Linhai 10 let in z njim bil zelo zadovoljen - vlečna moč oz možnost vleke prikolice naložene)
http://www.vyberctyrkolku.cz/cz/eshop/k ... 4-ar/4866/ (cena 4810 plu dmv = 5030 €)
Za vsako mnenje se v naprej zahvaljujem.
Uvoz novega štirikolesnika iz eu
Re: Uvoz novega štirikolesnika iz eu
Če se prav spomnim je tega že veliko opisanega na forumu! Le prebrati je treba! Ko na koncu sešteješ prav vse stroške-je še vedno ceneje???
Glede na omenjene znamke in modele, pa-kje boš pa uveljavljal garancijo?
Glede na omenjene znamke in modele, pa-kje boš pa uveljavljal garancijo?
Re: Uvoz novega štirikolesnika iz eu
Cene ki sem jih napisal so končne za motor, v tej ceni ni všet edino prevoz, glede garancije, še preverjam, kako je z njo (mogoče ima kdo kakšni informacijo glede garancije?)
Glede tega da je pa vse že napisano: - je veliko že napisano, ampka v tem smislu da je ta bolšji ta ja čunga lunga in podobno.
Pogrešam zapis: Sem lastnik Linhain 300 4x4 letnik 2007, na njem sem imel težavo z elektriko, za kar sem sam kriv, ker sem menjal (ne vem kako se reče) in sem pri tem natrgal žičko zaradi česar je prišlo do kratkega stiak, na njem me je motila njegova končna hitrost, vendar sem ga uporabljal za delo na kmetiji, kjer me pa ni razočaral, vlekel je avtomobilsko prikolico polno drv ali pa kamenja brez težav, pogon 4x4 je deloval brezhno in zelo dobro. Motor je vseh 9 let deloval brezhibno. Na servis sem ga vozil k Jaki, dokler je bil v garanciji, nato pa sem sam servisiral. Z njim sem se odpravil tudi na daljše vožnje po makadamu in asfaltu in je bil pri tem odličen, čeprav ja zadaj sedela še žena.
Težavo sem imel še z akumulatorjem. Prvi je zdržal 4 leta, nato pa sem jih kar nekaj zamenjal. Sumil sem že da je kaj narobe z polnjenejm, vendar sem na koncu ugotovil da sem kriv spet sam, ker sem se z njim nehal vozit. Naredil sem mogoče 200 km na leto v zadnjih 5 letih, pa tudi zadnjo znamko akumulatorja sem zamenjal in nato se je stvar obnesla. (Otroci so zrasli in sem spet začel delat kilometre.) Je pa res da je vitla spraznil komulator do dobra.
Glede tega da je pa vse že napisano: - je veliko že napisano, ampka v tem smislu da je ta bolšji ta ja čunga lunga in podobno.
Pogrešam zapis: Sem lastnik Linhain 300 4x4 letnik 2007, na njem sem imel težavo z elektriko, za kar sem sam kriv, ker sem menjal (ne vem kako se reče) in sem pri tem natrgal žičko zaradi česar je prišlo do kratkega stiak, na njem me je motila njegova končna hitrost, vendar sem ga uporabljal za delo na kmetiji, kjer me pa ni razočaral, vlekel je avtomobilsko prikolico polno drv ali pa kamenja brez težav, pogon 4x4 je deloval brezhno in zelo dobro. Motor je vseh 9 let deloval brezhibno. Na servis sem ga vozil k Jaki, dokler je bil v garanciji, nato pa sem sam servisiral. Z njim sem se odpravil tudi na daljše vožnje po makadamu in asfaltu in je bil pri tem odličen, čeprav ja zadaj sedela še žena.
Težavo sem imel še z akumulatorjem. Prvi je zdržal 4 leta, nato pa sem jih kar nekaj zamenjal. Sumil sem že da je kaj narobe z polnjenejm, vendar sem na koncu ugotovil da sem kriv spet sam, ker sem se z njim nehal vozit. Naredil sem mogoče 200 km na leto v zadnjih 5 letih, pa tudi zadnjo znamko akumulatorja sem zamenjal in nato se je stvar obnesla. (Otroci so zrasli in sem spet začel delat kilometre.) Je pa res da je vitla spraznil komulator do dobra.