SMC RAM 520rr vs ACCESS 450R...

[iron_maiden]

Verjamem da je mislil enoslednika... V njegovem in mojem primeru ima skoraj isti agregat yamaha xt660.

[BIF]

Se strinjam z vsem tem kar pravite, ampak dokler sta 2 litra olja in oljni filter cca 20€, jaz olje menjam na 40 ur.
40 ur mi znese okoli 2000km.
Vem da pretiravam, ampak zadevo sem kupil novo, in vem da je vedno sveže olje v njej.

To se strinjam in tvoje dejanje podpiram. Ni moj namen kogarkoli prepričevati, da naj olje menjuje redkeje...nasprotno...sveže olje je VEDNO dobrodošlo za motor.
Mogoče da bo bolj jasno....za nekoga ki se fijaka v radiusu par kilometrov naokoli in naredi na leto 2000km....razumem, da se ne ubada s tem, da 1x na dve leti menja olje, kar je slovenska quad/atv folklora.
Ampak če bi recimo tak QUAD želel uporabit za dolge proge...npr. vsak drug vikend cca. 800-1000km + 2-3x letno malo daljšo avanturo po 4.000km....kar je za enosledno vozilo nič posebnega....no verjetno se bi tudi ostali začeli spraševat zakaj pri hudiču moram pri enaki zasnovi agregata, pogona, menjalnika itd...v primerjavi z enakimi zadevami jaz menjat olje na 3-4.000 km. enosledniki pa na 10.000km.
O tem sprašujem. Gre za pretiravanje proizvajalcev quad-ov in dajanje zaslužka mehanikom ali za dejansko tehnično potrebo?

[BIF]

Verjamem da je mislil enoslednika... V njegovem in mojem primeru ima skoraj isti agregat yamaha xt660.

Eto odlično. Točno to me zanima...prijatelj se je aprila vrnil iz Afrike po kateri je potoval 2 leti in naredil 57.000km z Yamaha XTZ 660 Tenere...menjava olja na 10.000km..če ga dobiš...če ne pa tudi na 12.000...
Imaš enak agregat in menjuješ olje na 3 do 4.000km....zakaj tako?
Njegov motor je bil naložen do onemoglosti, ded pa težek 120 kg.....tudi motor ni lahek...prazen 203Kg...verižni pogon, menjalnik...
Kdo je zdaj tukaj nor?
http://www.adventure-homeless.com/

[iron_maiden]

Jaz precej pretiravam ravno zato, ker me menjava stane manj kot dve-tri ure na vaški veselici.

[BIF]

Nič ni narobe s tem...kot rečeno...pri teh kilometrih lahko vzameš menjavo olja kot hoby...in menjavo olja bom vedno podpiral veliko bolj kot nekaj ur vaške veselice.
Ampak enak motor...in dva različna režima intervalov menjave olja????....WTF

[lakl]

Zanimivo branje! Zanimiva primerjava! Le zakaj je takšna razlika v intervalih?
Hmmm. V avtomobilih tudi vozimo 200 k km pa nihče ne menja olja v diferencjalu na atvjih pa...???
Nas lulat malo peljejo serviserji in trgovci?
Jaka, kje si?

[iron_maiden]

Nič ni narobe s tem...kot rečeno...pri teh kilometrih lahko vzameš menjavo olja kot hoby...in menjavo olja bom vedno podpiral veliko bolj kot nekaj ur vaške veselice.
Ampak enak motor...in dva različna režima intervalov menjave olja????....WTF

Res zanimivo ja.

Američani gredo še bolj v ekstrem. Na njihovih forumih govorijo o menjavi olja na raptorjih 700, celo na 10 ur.

[gregor.dolenec]

Naj se vam pri tej temi pridružim,prvo se pomislil na osebo ki jo je že Lakl omenil. Ker pa to žal ni možno bomo verjetno še nekaj časa modrovali. Jaz mislim da je tu vsega po malem. Verjetno je zaradi manjših koles motor dalj časa v višjih obratih kot pri enoslednikih pa tudi mal več ima dela zaradi štirih koles , teže in upora.No skratka mi laiki lahko takole v nedogled modrujemo, naj se javi kakšen serviser in nam po zdravi kmečki logiki to obrazloži.
P.s imam tomosa l 82 pa je verjetno pred poletjem drugič okusil sveže olje, pa še kar prede.

[frm]

Nekaterim agregatom manjka samo se šesta prestava,je pač oduzeta.Pa tudi peta je včasih preveč,problem,ko se hitro zvrti,in nekaj manka,bi se kar saltov.

[smreka]

No jaz pri svojem menjam olje enkrat letno po potrebi več na nekje 5-8k kilometrov 90% cestna vožnja. Ne vem zakaj bi bilo drugače pri športnih štirikolesnikih kot dvociklih. Res je da so štirikolesniki mišljeni za po terenu za nabiranje ur ne pa km. Samo tudi pri motorjih je razlika v servisih. Naprimer yamaha yzf 250 za primer ima intervale na nekaj ur delovanja recimo 10 medtem kot pa primer honda hornet 600 ima intervale na 10k kilometrov kajti po cesti se motor ne matra veliko in nabira kilometre hitro za razliko gozda kjer malo kilometrov veliko ur. Pa negledam na obrate ki se motor vrti kajti honda se vrti do 10k obratov nekateri športni 14 tisoč pa vseeno imajo servis interval na 10k kilometrov.

Nekatere mašine na motorjih so zelo navite delujejo na meji njihovih moči zato je interval pogosteje kot motor ki je tako rečeno len ima redkeje interval. Kajti moj motor ima nekje 20 konskih moči kot naprimer neka krosa z 40 ali celo 60 konskimi močmi pri isti kubikaži.
Saj kakor jaz razumem.

[frm]

Kakor koli že,lepo je da je tu,glede zadeve več mnenja,ali odločitev od samega posameznika kako s svojim motorjem ravnati,kakor koli že delamo,naj bodo mašine hvaležne nam,tako,kot se jim tudi mi predamo in posvetimo.In motor bo še hvaležen in nam v veliki ponos.