Vožnja Yamahe raptor 700 po cesti s cestnmi gumami

[sircelj84]

Lp.Imam namreč en velik problem.Ko sem montiral na yamaho cestne gume,spredaj falken,zadaj kenda speedrace,mi je quad zelo nemiren na cesti in v ovinek ga kar povleče.Lufta nima nič,gume so napolnjene use štiri na 0,5 bara,poskusil swm jih bolj nafilat in pa tudi manj,ampak je isti k....,kaj bi lahko biu problem?
Namreč,ko dam na quad terenski komplet gum se pelje ko šus...Quad teče naravnost,spredaj je toe in 15mm.Ne vem več kaj bi pogledal...A je možno vzmetenje krivo?Dimenzija prvih falkenc-da so prenizke?
Tja do 70 km/h je ok,pol se pa začne veselje,bohnedaj,da grem v ovinek prehitro...
Hvala za kakršenkoli nasvet...

[BIF]

Odgovor je preprost.
NOBENO tovrstno vozilo...ne quad in ne atv NISTA narejena za vożnjo po cesti.
Iz tega izhaja da so vse tovrstne adaptacije na teh vozili, ki jih ne vem po čigavi ideji nasilno prilagajate vożnji po cestah, ena sama improvizacija, ki za seboj potegne teżave.

[sircelj84]

Se strinjam z vami v vsem,ampak me zanima,zakaj se z kramparcami lepše pelje po cesti,kot z cestnimi gumami...
Sam si razlagam,da je najverjetneje za to kriva dimenzija gum- beri višina,ker,če ni višina enaka,kot so original gume,se poruši geometrija okvirja...
Ne bi pa rad pilil terenskih gum po cesti...Danes sem biu v Mirni peči s cestnimi gumami,če bi biu s terenskimi,bi ble za u smeti po taki vožnji...

[BIF]

Načeloma je tako. Terenske gume imajo manj stične površine in s tem manj oprijema, posledično manj trenja in lażje....recimo temu...zdrsnejo. Ta zdrs seveda pomeni tudi večjo obrabo gume. Je pa zato občutek vożnje " lażji". Poleg tega terenske gume nimajo żičnega ojačanja v sebi in je guma mehkejša (prilagodlivejša....bolj "żvekava"), kar dodatno pripomore k občutku mehkobe, kakor tudi seveda višina gume. Nekaj seveda doda tudi sama geometrija vozila, ki je v osnovi prilagojena bolj grobim gumam in drugačni podlagi. Ko vse opisano porušiš z namestitvijo drugačnih gum in zadevo še postaviš na neprimerno podlago (asfalt) dobiš kar si dobil. In nenazadnje ne pozabite, da so to v glavnem vozila z togo zadnjo osjo ( brez diferenciala) in so pritiski, trenja in obremenitve na te zadeve z cestnimi gumami, ki imajo močan stik z podlago zelooo obremnjujoče za materiale. Na daljši rok takšne gume na takšnem vozilu na takšni podlagi pomenijo tudi izrabo in uničenje materialov...torej okvare.
Poskusi se s cestnimi gumami voziti po makedamu in boš takoj opazil razliko, ker podlaga omogoča občutno razbemenitev zadnjega dela zaradi zdrsljivosti (manjšega trenja).

[lucky009]

premeri obsege gum, zgleda da nimata istega obsega pri istih barih.

[sircelj84]

Kaj prve dve al use štiri?Namreč prve imajo že po dimenziji manjši obseg kot zadnje...

[lucky009]

Primerjaj levo in desno gumi obseg. Preveri pa sprednje in zadnje